
24/04/2025
Dubaj Al Maktoum - przewodnik po lotnisku
Newsy
Wizz Air kasuje swoją drogą infolinię, ale jest jeden haczyk
Kopiuj link
Wizz Air w końcu zdecydował się zrezygnować ze swojej drogiej infolinii, której cena odstraszała potencjalnych dzwoniących. Od stycznia call center węgierskiej linii lotniczej nie jest już płatne 4,92 zł/minuta, choć dzwoniąc można nieświadomie się narazić na jeszcze większą opłatę.
13 stycznia Wizz Air oficjalnie zrezygnował ze swojej infolinii premium. Numer, na który mogli dzwonić pasażerowie i rozwiązywać problemy, od lat odstraszała wysoką ceną. Koszt połączenia numeru premium w call center węgierskich linii lotniczych wynosił przykładowo w Polsce 4,92 zł za minutę rozmowy. Teraz infolinia będzie będzie darmowa, ale z jednym, dość istotnym haczykiem - jeśli pasażer zadzwoni i dokona transakcji, która jest możliwa do dokonania przez pasażera online bez dodatkowych kosztów, dzwoniący zostanie obciążony kwotą 66 zł za rozmowę.
Co to oznacza? Jeśli podczas rozmowy w telecentrum pasażer będzie chciał zmienić datę lotu, kupić bilet lub dodatkową usługę do biletu to zapłaci za to dodatkowo 66 zł. Oznacza to, że na infolinię (która jest teraz za darmo) opłaca się dzwonić jedynie w nagłych i trudnych do rozwiązania przypadkach. Darmowa (teraz, z tym haczykiem) infolinia Wizz Air to +48221284905 i jest czynna od poniedziałku do piątku w godzinach od 9 do 18.
Źródło: Wizz Air
Zobacz inne newsy
24/04/2025
Dubaj Al Maktoum - przewodnik po lotnisku
24/04/2025
LOT uruchomi trasę z Warszawy do Marrakeszu
24/04/2025
Imprezy w Dubaju – przewodnik po nocnym życiu
24/04/2025
Transport publiczny w Dubaju – wszystko, co musisz wiedzieć
24/04/2025
Międzynarodowe lotnisko w Dubaju (DXB) – najważniejsze informacje
22/04/2025
Operacje lotnicze na 3 niezależnych pasach startowych, czyli lotnisku w Stambule pionierem w Europie
22/04/2025
Projekt tokenizacji nieruchomości w Dubaju
22/04/2025
Zakaz wjazdu na Malediwy dla obywateli Izraela
22/04/2025
W Chinach powstaje najwyższy most na świecie
22/04/2025
Rekordowy marzec w historii poznańskiego lotniska